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（中央社記者魯鋼駿新竹市14日電）農委會推動「四章一Q」政策，納入校園供餐條件，6縣市於2月優先起跑，農委會主委林聰賢今天至新竹市三民國小訪視，並與學生共進午餐，了解試辦情況。

為從源頭管控校園營養午餐安全，並提高國產農產品市占率，農委會推動「四章一Q」政策，是指學校午餐採用有CAS優良農產品、CAS有機農產品、GAP吉園圃安全蔬果、TAP產銷履歷等四標章，以及QR Code追溯系統的國產生鮮食材（蔬菜）。

農委會指出，「四章一Q政策」105學年第二學期由新竹縣、新竹市、台中市、台南市、台東縣及宜蘭套房飯店縣等6縣市試辦四章一Q食材供應學校午餐。

林聰賢今天實地到新竹市三民國小訪視試辦準備情形，與新竹市長林智堅共同幫小朋友打菜，共進午餐，實地了解學童午餐食材供應情形，並責成農委會相關單位積極協助各試辦縣市充分供應四章一Q食材貨源，解決各項問題，期待下學期順利全面開辦。

林聰賢表示，去年9月1日起，農政單位已配合教育單位辦理聯合稽查作業，針對各直轄市、縣（市）學校午餐生鮮蔬果食材進行農藥殘留抽驗，去年共抽驗1047件，整體平均合格率自9月份之87.5%，至年底提高到91.4%。

而今年迄1月底抽驗127件，合格率92.1%，包括學校末端提高抽驗數、生產源頭自主管理送驗，從源頭及末端雙重把關，確保供貨來源及產品品質安全。

林聰賢強調，為達校園食材溯源目的，農委會已協助將四章一Q之農產品納入教育部修訂之「學校外訂盒（桶）餐採購契約（參考範本）」，使四章一Q溯源產品資訊與「校園食材登錄系統」介接，推動校園午餐採用台灣生產之可溯源食材，讓學童吃得安全，讓家長安心。1060214

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

一例一休上路後衝擊國道客運業，統聯客運6日高級旅館宣布調整票價，最大漲幅達68％，其他業者有意跟進，經交通部溝通後，一律延到3月1日後調漲。交通部長賀陳旦昨日指出，希望業者考慮到通勤學生、定期客的衝擊，未來在開拓市場、社會服務上，表現較好的形象。

賀陳旦解釋，國道客運並不是漲價，嚴格來說算是合法範圍內調整，減少優惠折扣或取消，公共運輸扮演的角色很吃力，也相對重要，不過，若是長期、全面漲價，對某些族群會有較大的衝擊，例如定期客、通勤學生等，客運業者應與社會溝通，民眾或許比較會接納。

賀陳旦說，延後調整票價是為爭取時間，讓客運業者和民眾溝通，業者們選擇一起調整票價，交通部尊重，但應對社會說明。

公路總局運管中心副執行祕書梁郭國表示，現階段先處理票價緩漲的問題，未來將與業者協調，是否能對特定族群使用的電子票證提供優惠，例如使用學生悠遊卡可以打折等。

談到上任至今的交通政策，賀陳旦認為，去年端午節國道夜間取消免收費措施引來各界炮轟，是任內一大挫敗，「從專業上來講是當所當為的工作方向，為什麼在與民眾溝通上有這麼大的困難？」讓團隊深切反省。

不過，賀陳旦還是強調，今年春節都會區短程旅次（20公里以下）比以往增加26％，可見交通部再怎麼強調「連假早點回去，第二天可以分流」，想藉此分散返鄉車潮，實際上沒有。他說，還是有一群民眾會等到晚間11點免費時段上路，反而造成短途的區域塞車，夜間免收費究竟有沒有分流效果？「其實不見得」。

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