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所以我決定出門好好的玩個幾天
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像我這次住的飯店是聚樂地飯店 - 京都
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商品訊息描述:
主要設施
- 空調
- 行李寄存
熱情款待
- 廚房
- 微波爐
- 冰箱
- 獨立浴室
- 獨立臥室
- 獨立用餐區
鄰近景點
- 位於東山
- 三十三間堂 (0.4 公里)
- 清水寺 (1.8 公里)
- 東本願寺 (1.1 公里)
- 京都塔 (1.4 公里)
- 祇園角 (1.5 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社倫敦30日綜合外電報導）俄羅斯1處海灘在蘇維埃時期曾堆滿數輛卡車的老舊玻璃瓶與瓷器，成堆的碎玻璃曾讓當地人避之唯恐不及，但數十年過去，大自然力量令其重生為美麗的「玻璃海灘」。
英國「每日郵報」（Daily Mail）報導，烏蘇里灣（Ussuri Bay）的這處海灘，鄰近海參崴（Vladivostok）軍港，來自太平洋的海浪為這裡危險的破瓦殘礫磨平稜角，現在的海灘在天氣晴朗的日子裡，就像籠罩在燭光下。
一年四季都有許多遊客造訪此地，海灘上色彩斑斕的玻璃，夏天在黑色火山沙灘上閃耀光芒，冬天則與白雪相映生輝。
「西伯利亞時報」（Siberian Times）登出數張在這片海灘上拍攝的絕景，俄羅斯遠東地區當局已宣布這塊區域為特別保護區，名為「玻璃海灘」，就如同1座自然造物。（譯者：中央社廖禹揚）1060131
工商時報【陳穎芃】
美國最大食品批發公司蜜月行C&S Wholesale Grocers執行長柯漢（Rick Cohen）身為家族企業第三代掌門人，為了在勞工成本高漲的北美市場維持獲利，毅然決定投資機器人，不僅提升自家倉儲管理效率，也向零售商銷售倉庫自動化系統。
華爾街日報報導，2013年美國大型零售商Target打算擴大加州配送中心規模時，曾考慮在當地增建新的配送中心，但因興建成本太高，於是決定在原有的加州配送中心採用機器人開發商Symbotic提供的自動化系統。
當時負責這項合作案的Symbotic技術長史威特（Larry Sweet）表示：「Target希望加州配送中心能處理更多貨物，但原有設備及人力無法負荷，最後由我們提供的系統解決難題。」
Symbotic開發的倉儲機器人外型酷似一台迷你無人卡丁車，能以每小時40公里的速度在倉庫內四處穿梭，且能同時與人類倉管員及較傳統的定點機器手臂合作，加快卸貨上架及出貨時間。
更值得一提的是，Symbotic的幕後經營者正是C&S執行長柯漢。柯漢表示：「我們投資自動化機器人的目的與谷歌開發無人車類似。我預期未來5年內，機器人將顛覆傳統配送系統。」
批發及零售業長久以來面對高成本、低利潤的經營挑戰，其中又以配送中心承擔的土地、勞工及時間成本最為可觀。
因此柯漢幾年前毅然決然投資Symbotic，並積極向Target、可口可樂及沃爾瑪等大型零售商推廣倉儲自動化系統。
可口可樂位在紐澤西州的配送中心已採用Symbotic的倉儲機器人，而沃爾瑪也在美國境內兩大配送中心測試Symbotic的自動化系統。
Symbotic表示，自家研發的倉儲機器人有別於一般倉庫使用的定點機器手臂，不但能在倉庫內四處移動縮短上架及取貨時間，且能在貨架上移動自如，無論是放在貨架任一角落的貨品都能順利取下，相對增加每個貨架的收納密度，節省倉庫空間。
Symbotic這套自動化系統能住宿平價為配送中心省下80％勞工成本，並節省25％至40％空間。
今年64歲的柯漢自1974年大學畢業後便投入祖父創立的C&S旗下工作，一路從基層爬到執行長的寶座。
柯漢深知食品批發產業利潤低又難以留住老顧客，因此他自1989年接任執行長以來便致力提升貨品配送效率及客服品質，而他的最新策略便是利用機器人科技來締造內外雙贏的局面，也就是在自家倉庫採用機器人，同時對外銷售以機器人為主軸的自動化系統。
據食品供應鏈顧問公司MWPVL International統計，北美75大家食品批發商旗下的配送中心目前只有8％採用自動化系統，主因是自動化系統動輒要價1億美元，令多數業者卻步。然而，隨著北美勞工及土地成本日益飆漲，越來越多業者開始考慮新科技。
德國自動化系統開發商Witron業務主管雷恩哈德（Norman Leonhardt）表示：「就長期發展來看，批發商若不走向自動化，供應鏈勢必受限。美國業者已經開始朝自動化邁進，因為願意在倉庫工作的年輕人越來越少。」
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